Ladezellenhistorie

Leonardo da Vinci nutzte die Positionen kalibrierter Gegengewichte an einem mechanischen Hebel, um unbekannte Gewichte auszubalancieren und zu bestimmen. Varianten seiner Konstruktionen verwendeten mehrere Hebel unterschiedlicher Länge, die jeweils mit einem Standardgewicht ausbalanciert wurden. Bevor hydraulische und elektronische Dehnungsmessstreifen-Wägezellen die mechanischen Hebel in industriellen Wägeanwendungen ablösten, waren diese Hebelwaagen weit verbreitet. Sie wurden zum Wiegen von allem, von Tabletten bis hin zu Eisenbahnwaggons, eingesetzt und arbeiteten dabei präzise und zuverlässig, sofern sie ordnungsgemäß kalibriert und gewartet wurden. Sie basierten auf einem Gewichtsausgleichsmechanismus oder der Erfassung der von den mechanischen Hebeln erzeugten Kraft. Die ersten Kraftsensoren vor der Entwicklung von Dehnungsmessstreifen waren hydraulischer und pneumatischer Bauart.

1843 entwickelte der britische Physiker Charles Wheatstone eine Brückenschaltung zur Messung elektrischer Widerstände. Die Wheatstone-Brücke eignet sich ideal zur Messung von Widerstandsänderungen in Dehnungsmessstreifen. Obwohl der erste geklebte Widerstandsdraht-Dehnungsmessstreifen bereits in den 1940er-Jahren entwickelt wurde, war die neue Technologie erst mit dem Aufkommen moderner Elektronik technisch und wirtschaftlich realisierbar. Seitdem haben sich Dehnungsmessstreifen jedoch sowohl als Komponenten mechanischer Waagen als auch in eigenständigen Wägezellen stark verbreitet. Heute dominieren Dehnungsmessstreifen-Wägezellen die Wägetechnik, abgesehen von einigen Laboren, in denen noch immer Präzisionswaagen verwendet werden. Pneumatische Wägezellen kommen dort zum Einsatz, wo Eigensicherheit und Hygiene wichtig sind, und hydraulische Wägezellen werden an abgelegenen Standorten verwendet, da sie keine Stromversorgung benötigen. Dehnungsmessstreifen-Wägezellen bieten Genauigkeiten von 0,03 % bis 0,25 % des Messbereichsendwertes und eignen sich für nahezu alle industriellen Anwendungen.