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ZGU-150-C Automatische Gleiswaage mit Langplattform und Schienenunterbrechung
DerZGU-150-C Automatische Gleiswaage mit Langplattform und Schienenunterbrechungist ein dynamisches Hochleistungs-Eisenbahnwiegesystem, das für die automatische Wiegung von Güterzügen ohne Anhalten oder Entkoppeln der Waggons entwickelt wurde.
Das System verfügt über eine lange Wiegeplattform, fortschrittliche Wiegealgorithmen und eine zuverlässige mechanische Struktur und bietet hochpräzise und effiziente Wiegelösungen für die Handelsabwicklung und das Materialmanagement in den Bereichen Eisenbahn, Bergbau, Metallurgie und Industrie.
Das System unterstützt beidesWiegen des gesamten Wagens und Wiegen der DrehgestelleDadurch eignet es sich für verschiedene Arten von Güterwagen für feste und flüssige Güter.
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ZGU-100-BWL Balkenlose, kontinuierliche Schienen-Automatische Schienenwaage
DerZGU-100-BWL Balkenlose, kontinuierliche Schienen-Automatische Schienenwaageist ein hocheffizientes, wartungsfreies dynamisches Eisenbahnwiegesystem, das für die automatische Wiegung von Güterzügen ohne Anhalten oder Entkoppeln der Waggons entwickelt wurde.
Mit fortschrittlichen schalterlosen Wiegealgorithmen, einer innovativen balkenlosen Struktur und intelligenter Datenmanagementtechnologie bietet das System genaue, stabile und zuverlässige Wiegelösungen für die Handelsabwicklung und das Materialmanagement in den Branchen Eisenbahn, Bergbau, Metallurgie, Energie, Chemie und Logistik.
Die Wiegegeschwindigkeit kann erreichen35 km/hDa die Zuggeschwindigkeit nicht begrenzt ist, wenn keine Wiegevorgänge durchgeführt werden, wird die Transporteffizienz verbessert und die betrieblichen Ausfallzeiten werden reduziert.
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Automatische Eisenbahnwaage ZGU-100-DG
DerAutomatische Eisenbahnwaage ZGU-100-DGist ein dynamisches Hochleistungs-Eisenbahnwiegesystem, das für die automatische Wiegung von Güterzügen ohne Anhalten oder Entkoppeln der Waggons entwickelt wurde.
Es wird hauptsächlich für die Handelsabwicklung, das Materialmanagement und die Transportkontrolle in Branchen wie dem Bergbau, der Metallurgie, der Energieerzeugung, der chemischen Industrie und der Eisenbahnlogistik eingesetzt.
Mit fortschrittlichen Wägealgorithmen, einer zuverlässigen mechanischen Struktur und intelligenter Datenmanagementtechnologie bietet das System präzise, stabile und effiziente Wägelösungen für die Eisenbahn.
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ZDG Multi-Plattform-Achswaage
JIAJIA hat eine neue Plattform für die Fahrzeugwiegung auf Autobahnen eingeführt. Das Wiegesystem nutzt spezielle Wägezellen, die verschiedene Manipulationsmethoden wie Stoß-, Brems- und Sprungwiegung, S-förmiges Fahren und Spurabweichungen aktiv und präzise erkennen und kompensieren. Es steuert Tag- und Nachtkameras, die den Durchfahrtsvorgang jedes Fahrzeugs vollständig aufzeichnen und die Daten mit der Systemplattform, Überwachungskameras usw. teilen. So entsteht ein vollständiger Datensatz mit Fahrzeugwiegeinformationen, darunter Fahrzeuggewicht, Achstyp, Achslast, Kennzeichen, Fotos von Vorder- und Rückseite, Video des Wiegevorgangs und Informationen zu nicht standardkonformen Wiegeverhalten. Das System ist mit einer landesweiten Plattform zur Überwachung und Verwaltung der Achslastwaagen ausgestattet, die die Fernüberwachung aller Daten ermöglicht.
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Dynamisches Wiegesystem mit breiter, gebogener Platte
DerDynamisches Wiegesystem mit breiter, gebogener Platteist eine leistungsstarke Lösung zur dynamischen Fahrzeugwiegung (Weigh-in-Motion, WIM), die für die präzise Fahrzeuggewichtsmessung ohne Anhalten des Fahrzeugs entwickelt wurde. Sie kombiniertbreite, gekrümmte Plattenlastzellen, eine dynamische Wiegeanzeige und ein intelligentes Steuerungssystem zur Messung von Radlast, Achslast, Gesamtgewicht des Fahrzeugs, Geschwindigkeit, Radstand und anderen Verkehrsdaten in Echtzeit.
Wenn Fahrzeuge darüberfahrenbreite, gekrümmte PlattenlastzellenDie integrierten Dehnungsmessstreifen erfassen die dynamischen Reifenkräfte und wandeln sie in elektrische Signale um. Die Wiegesteuerung verarbeitet die Daten umgehend und liefert so zuverlässige und genaue Wiegeergebnisse bei gleichzeitigem Erhalt des normalen Verkehrsflusses.
Das System wurde für Autobahnen, Mautstationen, Logistikzentren, Häfen, Industrieanlagen und Überlastüberwachungsstationen entwickelt und bietet hervorragende Genauigkeit, hohe Messgeschwindigkeit, starke Überlastfestigkeit und lange Lebensdauer. Seine robuste Konstruktion, der optimale Oberflächenschutz und der Frostschutz gewährleisten einen stabilen Betrieb auch unter rauen Umgebungsbedingungen.
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Off-Site-Durchsetzungssystem
Das System zur Überwachung von Fahrzeugüberladung außerhalb des Betriebsgeländes erkennt automatisch überladene Fahrzeuge, ohne den Verkehr zu behindern. Es integriert dynamisches Wiegen, Kennzeichenerkennung, Fahrzeugidentifizierung und Beweissicherung und lädt die Daten anschließend zur Überprüfung und Ahndung der Überladung auf eine zentrale Managementplattform hoch.
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Überlastkontrollstations-Managementsystem
Das Überlastkontrollstations-Managementsystem integriert Fahrzeugverwiegung, Kennzeichenerkennung, Bildaufnahme, Videoüberwachung und Datenmanagement in einer intelligenten Plattform. Es erfasst automatisch Fahrzeuginformationen, ermittelt den Überlastungsstatus anhand voreingestellter Standards und bietet visuelle und akustische Echtzeit-Anweisungen. Das System unterstützt zudem Datenspeicherung, -abfrage, -export und Berichtserstellung und trägt so zur Verbesserung der Verwiegungseffizienz, des Verkehrsmanagement und der Durchsetzungsgenauigkeit bei.
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Intelligentes Überlasterkennungssystem
Das System besteht im Wesentlichen aus einer HD-Videoüberwachungsanlage, einem dynamischen Wiegesystem, einem Informationsanzeigesystem und einem Vorkontrollmanagementsystem. Das dynamische Wiegesystem führt dynamische Wiegemessungen an fahrenden Fahrzeugen durch und erfasst in Echtzeit Informationen wie Gesamtgewicht, Achslast, Achsenanzahl und Geschwindigkeit. Das Kennzeichenerkennungssystem identifiziert Kennzeichen in Echtzeit und kombiniert diese Informationen – Kennzeichen, Fahrzeuggewicht, Achslast, Überladungsgrad, Geschwindigkeit und weitere Daten – mit den Aufnahmen der Kontrollpunkte. So entstehen aussagekräftige Beweismittel für die spätere Verwendung. Die Kennzeicheninformationen werden an das Informationsverteilungssystem übermittelt, um Fahrer überladener Fahrzeuge zur Kontrolle aufzufordern.