Angesichts des rasanten Wachstums des Straßentransportaufkommens stellen überladene Fahrzeuge ein erhebliches Risiko für Straßen, Brücken, Tunnel und die allgemeine Verkehrssicherheit dar. Herkömmliche Methoden zur Überladungskontrolle genügen aufgrund fragmentierter Informationen, geringer Effizienz und langsamer Reaktionszeiten zunehmend nicht mehr den modernen regulatorischen Anforderungen. Aus diesem Grund hat unser Unternehmen Folgendes entwickelt:Intelligentes Überlastkontroll-Management-InformationssystemDurch den Einsatz von Informationstechnologie, Netzwerken und intelligenten Technologien ermöglicht dieses System die zentrale Datenerfassung, dynamische Datenverwaltung, Echtzeitvergleiche, intelligente Datenanalyse und automatisierte Datenverarbeitung. Es bietet den Verkehrsbehörden effiziente und präzise Werkzeuge zur Bewältigung von Überlastungen und gewährleistet so die Verkehrssicherheit und die Langlebigkeit der Infrastruktur.
Unser System ist auf nationaler Ebene konzipiert und bildet eine umfassende, permanente, übergreifende und regionsweite Struktur zur Kontrolle und Überwachung von Überlastungen. Es ermöglicht die Vernetzung und den Datenaustausch zwischen Quellstationen, festen Straßen, mobilen Verkehrsüberwachungseinheiten und der nationalen Leitstelle und schafft so ein durchgängiges Regulierungsmodell von der Überlastung bis zum Straßenbetrieb und der Überwachung. Durch technologische Überwachung, Datenkollaboration und geschlossene Regelkreise kontrolliert das System Überlastungen effektiv an der Quelle, sichert die Nutzungsdauer der Straßen, fördert einen geregelten Fahrzeugbetrieb und faire Mautgebühren und schützt die Verkehrsinfrastruktur sowie nationale Interessen.
Das Gesamtsystem besteht aus vier Hauptfunktionsmodulen: dem System zur Überlastkontrolle von Quellstationen, dem System zur Überlastkontrolle von festen Straßen (Autobahnen sowie Bundes-, Landes-, Gemeinde- und Kreisstraßen), dem System zur Überlastkontrolle von mobilen Straßen und dem Mautsystem. Diese Module arbeiten zusammen, um ein umfassendes Überwachungssystem zu bilden, das das gesamte Straßennetz und alle Szenarien abdeckt.
Teil Eins: Überlastschutzsystem der Quellstation
Das Hauptziel des Systems zur Kontrolle der Überlastung von Quellstationen ist die Reduzierung oder Vermeidung überladener Fahrzeuge, die die Quellstationen verlassen. Zu den wichtigsten Zielgruppen gehören Fahrzeuge aus Bergwerken, Häfen, Flughäfen, Logistikparks, Fabriken und Transportunternehmen. Die kontinuierliche Überwachung rund um die Uhr gewährleistet die Einhaltung der Beladungsvorschriften an den Quellstationen.
1. Dynamisches Fahrzeugwiegesystem mit acht Plattformen
An den Ausgängen der überwachten Bereiche wird das dynamische Fahrzeugwiegesystem mit acht Plattformen eingesetzt, um Fahrzeugüberladungen vor der Einfahrt in den öffentlichen Straßenverkehr zuverlässig zu erkennen. Dieses System besteht aus:
Elektronische Fahrzeugwaage mit acht Plattformen– Nutzt hochpräzise Wägezellen, Achszählung und Distanzerkennung, Fahrzeugdimensionsmessung und optische Rastertrennung zur dynamischen Erfassung von Fahrzeuggewicht und -größe.
Unbemanntes Wiegemanagementsystem– Umfasst Industrie-PCs, Wiegemanagement-Software, Überwachungskameras, LED-Bildschirme, Sprachansagen, intelligente Schaltschränke und Netzwerksysteme zur automatischen Identifizierung von Fahrzeugen, Datenerfassung, Ermittlung des Überlastungsstatus und Freigabeverwaltung.
Betriebsablauf: Fahrzeuge fahren nach dem Beladen in den Wiegebereich. Das System misst automatisch Gewicht und Abmessungen und vergleicht diese mit den zulässigen Ladegrenzen. Fahrzeuge, die den Vorgaben entsprechen, werden automatisch freigegeben, während überladene Fahrzeuge entladen werden müssen, bis sie die Standards erfüllen. Das System ist in regionale Regierungsplattformen integriert, um Datenaustausch und Fernüberwachung zu ermöglichen und so die Kontrolle von Überladungen in Echtzeit zu gewährleisten.
2. Bordseitiges Fahrzeugwiegesystem
Zur weiteren Optimierung der dynamischen Überwachung sind die Fahrzeuge mit einem Onboard-Fahrzeugwiegesystem ausgestattet, das statische und dynamische Fahrzeuglasten in Echtzeit überwacht. Das System umfasst eine Onboard-Wiegesoftware, intelligente Instrumentenanzeigen und Wiegeeinheiten (Laser- oder Dehnungsmessstreifen-Wiegesystem), die es den Fahrern ermöglichen, die aktuelle Beladung einzusehen und während des Beladens Warnungen zu erhalten. Überladene Fahrzeuge werden zum Entladen aufgefordert, wobei die Daten gleichzeitig an Flottenmanagement-Plattformen und Behördensysteme übermittelt werden und gegebenenfalls automatisch Überladungsanzeigen oder Bußgelder generiert werden.
Das System nutzt Kraftmessdosen zur Überwachung der Verformung von Blattfedern, Achsen oder Luftfederungen und verwendet ein geschlossenes Regelsystem („Erfassen – Kalibrieren – Berechnen – Anwenden“) zur Erstellung von Lastmodellen. Softwarealgorithmen kompensieren Umwelteinflüsse und gewährleisten so die Messgenauigkeit. Die statische Wägegenauigkeit liegt bei ±0,1 % bis ±0,5 %, die indirekte Wägegenauigkeit unter idealen Bedingungen bei ±3 % bis ±5 % und eignet sich somit für das Betriebsmanagement und die Risikobewertung.
Laser-Distanzmesssystem für die Rahmenverformung an der Aufhängung
Verformung des aufgehängten RahmensWägezelle
Durch die Kombination des Acht-Plattform-Systems zur dynamischen Fahrzeugwiegung mit dem Onboard-Fahrzeugwiegesystem können Fahrzeuge Selbstprüfungen durchführen, Flotten können Selbstinspektionen vornehmen und die Behörden können den gesamten Prozess überwachen. So entsteht ein vollständig integriertes Echtzeit-Überlastungsmanagementmodell, das die Verkehrssicherheit und die langfristige Stabilität der Infrastruktur gewährleistet.
Veröffentlichungsdatum: 09.12.2025