LKW-Waage
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Dynamische LKW-Waage mit Achslast (Acht Module)
1. Systemfunktionen
Es kann mit niedriger Geschwindigkeit vorbeifahrende Fahrzeuge wiegen und automatisch feststellen, ob das Fahrzeuggewicht oder die Achslast zu hoch ist.
Es kann die Anzahl der Achsen, Achsgruppen, Achslasten und das Fahrzeuggewicht des Fahrzeugs erkennen;
Es können vollständige Fahrzeugwiegeinformationen erstellt werden, einschließlich Achstyp, Achsgewicht, Achsgruppe und Gesamtgewicht.
Es kann Wiegeinformationen über die Datenschnittstelle an den Computer übertragen.
Der Kernteil des Systems besteht aus ausgereiften und zuverlässigen Geräten, die alle modular aufgebaut sind, leicht zu warten und zu erweitern sind und so die hohe Zuverlässigkeit des Systems gewährleisten.
Die Systemsoftware ist ausgereift und zuverlässig, die Daten sind vollständig und effektiv und können vollständig gemeinsam genutzt werden, wodurch die Arbeitseffizienz effektiv verbessert und verschiedene Managementlücken weitgehend geschlossen werden.
2. Systemzusammensetzung
Das Überlast- und Überschreitungssystem besteht aus einer dynamischen Achswaage mit acht Modulen von ZDG, einem Steuergerät, einem Infrarot-Fahrzeugtrenner, einer Radachsenkennung für die Wiegeplattform, einem Schaltschrank (optionale Ausstattung: Kennzeichenerkennungssystem, LED-Großbildanzeigesystem, Sprachansagesystem, Fahrzeugleitsystem, Industriecomputer, Ticketdrucker, unterbrechungsfreie Stromversorgung (USV), Überlast- und Überschreitungserkennungssystem-Software, Überwachungssystem) sowie weiterem Zubehör und Kabeln. -
Dynamische LKW-Waage mit Achslast (vier Module)
1. Systemfunktionen
Es kann mit niedriger Geschwindigkeit vorbeifahrende Fahrzeuge wiegen und automatisch feststellen, ob das Fahrzeuggewicht oder die Achslast zu hoch ist.
Es kann die Anzahl der Achsen, Achsgruppen, Achslasten und das Fahrzeuggewicht des Fahrzeugs erkennen;
Es können vollständige Fahrzeugwiegeinformationen erstellt werden, einschließlich Achstyp, Achsgewicht, Achsgruppe und Gesamtgewicht.
Es kann Wiegeinformationen über die Datenschnittstelle an den Computer übertragen.
Der Kernteil des Systems besteht aus ausgereiften und zuverlässigen Geräten, die alle modular aufgebaut sind, leicht zu warten und zu erweitern sind und so die hohe Zuverlässigkeit des Systems gewährleisten.
Die Systemsoftware ist ausgereift und zuverlässig, die Daten sind vollständig und effektiv und können vollständig gemeinsam genutzt werden, wodurch die Arbeitseffizienz effektiv verbessert und verschiedene Managementlücken weitgehend geschlossen werden.
2. Systemzusammensetzung
Das Überlast- und Überschreitungssystem besteht aus einer dynamischen Achswaage mit vier Modulen von ZDG, einem Steuergerät, einem Infrarot-Fahrzeugtrenner, einer Radachsenkennung für die Wiegeplattform, einem Schaltschrank (optionale Ausstattung: Kennzeichenerkennungssystem, LED-Großbildanzeigesystem, Sprachansagesystem, Fahrzeugleitsystem, Industriecomputer, Ticketdrucker, unterbrechungsfreie Stromversorgung (USV), Überlast- und Überschreitungserkennungssystem-Software, Überwachungssystem) sowie weiterem Zubehör und Kabeln. -
GRUBENWÄGEBRÜCKE
Allgemeine Einführung:
Grubenwaagen eignen sich am besten für Orte mit begrenztem Platzangebot, beispielsweise in flachen Gebieten, wo der Bau einer Grube kostengünstig ist. Da die Plattform ebenerdig ist, können Fahrzeuge die Waage aus jeder Richtung anfahren. Die meisten öffentlichen Waagen bevorzugen diese Bauweise.
Hauptmerkmale sind, dass die Plattformen direkt miteinander verbunden sind, keine Verbindungsboxen dazwischen, dies ist eine aktualisierte Version, die auf alten Versionen basiert.
Das neue Design eignet sich besser zum Wiegen schwerer Lkw. Nach seiner Einführung erfreut es sich in einigen Märkten großer Beliebtheit. Es ist für den häufigen, intensiven Alltagsgebrauch konzipiert. Besonders geeignet für den Schwerlastverkehr und das Wiegen auf der Straße.
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Feuerverzinktes Deck, mit oder ohne Grube montierbar
Spezifikationen:
* Glattes Blech oder Riffelblech ist optional
* Bestehend aus 4 oder 6 U-Trägern und C-Kanalträgern, robust und starr
* Mitte zerlegt, mit Bolzenverbindung
* Doppelscherstab-Wägezelle oder Druckkraft-Wägezelle
* Verfügbare Breite: 3 m, 3,2 m, 3,4 m
* Verfügbare Standardlänge: 6 m – 24 m
* Max. verfügbare Kapazität: 30 t ~ 200 t
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Betonbrückenwaage
Betondeckwaage zum Wiegen von für den Straßenverkehr zugelassenen Fahrzeugen.
Es handelt sich um eine Verbundkonstruktion aus Betondecken und modularem Stahlgerüst. Die Betonwannen werden werkseitig betonfertig geliefert, ohne dass Schweißarbeiten oder Bewehrungsstahlverlegung erforderlich sind.
Die Wannen werden werkseitig für die Aufnahme von Beton vorbereitet, ohne dass Schweißarbeiten vor Ort oder das Einbringen von Bewehrungsstäben erforderlich sind.
Dies vereinfacht die Installation und gewährleistet die Gesamtqualität des Decks.
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Überwachungs- und Wiegesystem für Autobahn-/Brückenlasten
Richten Sie einen ununterbrochenen Überlastungserkennungspunkt ein, sammeln Sie Fahrzeuginformationen und melden Sie diese über ein dynamisches Hochgeschwindigkeitswiegesystem an das Informationskontrollzentrum.
Es kann das Kennzeichen des Fahrzeugs erkennen und verfügt über ein System zur Beweismittelerfassung vor Ort, um über ein umfassendes Managementsystem zur wissenschaftlichen Kontrolle der Überladung überladene Fahrzeuge zu melden.
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Achswaage
Es wird häufig zum Wiegen von geringwertigen Materialien in den Branchen Transport, Bauwesen, Energie, Umweltschutz und anderen Bereichen eingesetzt; zur Handelsabwicklung zwischen Fabriken, Bergwerken und Unternehmen sowie zur Achslastermittlung von Transportunternehmen. Schnelles und genaues Wiegen, komfortable Bedienung, einfache Installation und Wartung. Durch Wiegen des Achs- oder Achsgruppengewichts des Fahrzeugs wird das Gesamtgewicht des Fahrzeugs durch Summierung ermittelt. Es bietet Vorteile wie geringe Stellfläche, weniger Fundamentbau, einfache Standortwahl und dynamische und statische Doppelnutzung usw.
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GRUBENLOSE BRÜCKENWAAGE
Mit einer Stahlrampe entfallen die Tiefbauarbeiten, oder es werden Betonrampen gebaut, die nur wenige Fundamentarbeiten erfordern. Erforderlich ist lediglich eine gut ebene, harte und glatte Oberfläche. Dieses Verfahren spart Kosten und Zeit für Tiefbauarbeiten.
Dank Stahlrampen lässt sich die Brückenwaage innerhalb kürzester Zeit demontieren und wieder aufbauen und jederzeit in die Nähe des Einsatzortes verlegen. Dies trägt erheblich zur Verkürzung der Transportwege, der Handhabungskosten und des Personalaufwands bei und steigert die Produktivität deutlich.
